Aracınızın deposunu doldururken bu hatayı yapmayın! Yakıt tüketimini yüzde 20 artırıyor

---

---

Benzin istasyonuna her gittiğinizde farkında olmadan yaptığınız o basit alışkanlık, cüzdanınızı sessizce eritiyor olabilir. Sürücülerin çoğunun daha fazla yakıt alsın düşüncesiyle düştüğü bu tuzak, aracın yakıt tüketimini yüzde 20 oranında artırıyor. Peki, depoyu doldururken yapılan ve araca ciddi zararlar veren o büyük hata ne? Cevabı okuyunca çok şaşıracaksınız!

Sürekli artan akaryakıt fiyatlarından şikayet ederken aslında kendi elimizle depoyu yakıyor olabilir miyiz? Uzmanlar, pompanın tık atmasından sonra yapılan o kritik müdahalenin hem araca hem de bütçeye büyük zarar verdiğini açıkladı. Yakıt tasarrufu yapmak isterken paranızı çöpe atmamak için pompa başında bu hatayı sakın tekrarlamayın!

Sürekli artan akaryakıt fiyatlarından şikayet ederken aslında kendi elimizle depoyu yakıyor olabilir miyiz? Uzmanlar, pompanın tık atmasından sonra yapılan o kritik müdahalenin hem araca hem de bütçeye büyük zarar verdiğini açıkladı. Yakıt tasarrufu yapmak isterken paranızı çöpe atmamak için pompa başında bu hatayı sakın tekrarlamayın!

YAKIT TÜKETİMİNİ ARTIRIYOR Akaryakıt fiyatlarının gündemden düşmediği günümüzde her sürücü deposunu daha verimli kullanmanın ve tasarruf etmenin yollarını arıyor. Ancak pompalarda yapılan ve doğru bilinen bir yanlış, aracın mekanik aksamına zarar verirken yakıt tüketimini de göz göre göre artırıyor.

Akaryakıt fiyatlarının gündemden düşmediği günümüzde her sürücü deposunu daha verimli kullanmanın ve tasarruf etmenin yollarını arıyor. Ancak pompalarda yapılan ve doğru bilinen bir yanlış, aracın mekanik aksamına zarar verirken yakıt tüketimini de göz göre göre artırıyor.

POMPA TIK ATTIKTAN SONRA ZORLAMAYIN Sürücülerin en sık yaptığı hataların başında, akaryakıt pompası otomatik olarak durduktan sonra tabancayı zorlayarak depoyu gırtlağa kadar doldurmaya çalışmak geliyor. Pompanın tık atması, deponun güvenli doluluk seviyesine ulaştığının net bir işaretidir. Bu sınırdan sonra zorla basılan yakıt, depodaki hava tahliye sistemini kilitler.

Sürücülerin en sık yaptığı hataların başında, akaryakıt pompası otomatik olarak durduktan sonra tabancayı zorlayarak depoyu gırtlağa kadar doldurmaya çalışmak geliyor. Pompanın tık atması, deponun güvenli doluluk seviyesine ulaştığının net bir işaretidir. Bu sınırdan sonra zorla basılan yakıt, depodaki hava tahliye sistemini kilitler.

EVAP SİSTEMİ BOZULUYOR, YAKIT BUHARLAŞIYOR Modern araçlarda benzin buharını süzerek motora gönderen ve tasarruf sağlayan EVAP yani Evaporatif Emisyon Kontrol sistemi bulunur. Depo aşırı doldurulduğu zaman sıvı yakıt bu kanallara kaçar ve aktif karbon kanisterini tıkartır. Hasar gören sistem yüzünden benzin buharlaşarak dışarı atılır. Bu da aracın yakıt verimliliğini yüzde 20’ye varan oranlarda düşürür.

Modern araçlarda benzin buharını süzerek motora gönderen ve tasarruf sağlayan EVAP yani Evaporatif Emisyon Kontrol sistemi bulunur. Depo aşırı doldurulduğu zaman sıvı yakıt bu kanallara kaçar ve aktif karbon kanisterini tıkartır. Hasar gören sistem yüzünden benzin buharlaşarak dışarı atılır. Bu da aracın yakıt verimliliğini yüzde 20’ye varan oranlarda düşürür.

FAZLA YAKIT TAHLİYEDEN DIŞARI AKIYOR Depoyu kapasitesinin üzerinde zorlamak sadece sisteme zarar vermekle kalmaz. Aynı zamanda paranızın doğrudan sokağa akmasına neden olur. Genleşen yakıt, güvenlik tahliye borularından dışarı atılır. Yani tabanca attıktan sonra ödediğiniz ekstra para, aracınızın deposuna değil doğrudan asfalt üzerine gitmiş olur.

Depoyu kapasitesinin üzerinde zorlamak sadece sisteme zarar vermekle kalmaz. Aynı zamanda paranızın doğrudan sokağa akmasına neden olur. Genleşen yakıt, güvenlik tahliye borularından dışarı atılır. Yani tabanca attıktan sonra ödediğiniz ekstra para, aracınızın deposuna değil doğrudan asfalt üzerine gitmiş olur.

DEPOYU SAĞLIKLI DOLDURMANIN ALTIN KURALLARI Uzmanlar, akaryakıt alırken pompanın ilk durduğu anda dolum işleminin bitirilmesini şiddetle tavsiye ediyor. Depoyu son damlasına kadar bitirmeden, çeyrek depo seviyesindeyken doldurmak ve işlemleri sabahın erken saatlerinde yakıtın daha yoğun olduğu soğuk saatlerde gerçekleştirmek de yüzde 5 ila yüzde 10 arasında ekstra tasarruf sağlıyor.

Uzmanlar, akaryakıt alırken pompanın ilk durduğu anda dolum işleminin bitirilmesini şiddetle tavsiye ediyor. Depoyu son damlasına kadar bitirmeden, çeyrek depo seviyesindeyken doldurmak ve işlemleri sabahın erken saatlerinde yakıtın daha yoğun olduğu soğuk saatlerde gerçekleştirmek de yüzde 5 ila yüzde 10 arasında ekstra tasarruf sağlıyor.